符合電動車國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛重量上限原來是 55 公斤不過后來五大部門聯(lián)合發(fā)布新修訂的標(biāo)準(zhǔn)將上限提高到了 63 公斤。

這一調(diào)整很重要讓廠家在設(shè)計和材料選擇上有了更多空間。

過去因為 55 公斤的限制很多高性能電池、大功率電機(jī)和堅固車架材料難以用影響續(xù)航和安全性能。

現(xiàn)在多了 8 公斤原本續(xù)航三四十公里的車有望達(dá)到 70 公里以上能緩解用戶里程焦慮車輛也更穩(wěn)固操控性更好。

像《電動自行車通用技術(shù)條件》1999 年發(fā)布實施后來部分指標(biāo)超出現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)就有了新的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》。

新國標(biāo)取消強(qiáng)制安裝腳蹬車輛得安裝北斗系統(tǒng)還鼓勵安裝后視鏡這些改進(jìn)提升了安全性能和使用體驗。

未來用 48V20Ah 甚至 48V32Ah 鉛酸電池百公里以上續(xù)航不是夢。