國(guó)外是有三缸機(jī)的。

三缸機(jī)由三個(gè)氣缸組成每個(gè)氣缸都能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)一個(gè)活塞然后通過(guò)一根曲軸輸出動(dòng)力。它能把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能為傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源混合動(dòng)力車(chē)提供動(dòng)力。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理是先讓汽油的化學(xué)能變?yōu)闊崮茉诿芊馄變?nèi)燃燒混合氣體膨脹推動(dòng)活塞做功再把熱能轉(zhuǎn)成機(jī)械能。這種動(dòng)力輸出方式在小型車(chē)和緊湊型車(chē)上表現(xiàn)不錯(cuò)能降低油耗和減少排放。

國(guó)外不少車(chē)型都用了三缸機(jī)像美國(guó)的科魯澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GX、別克 GL6 、福睿斯、英朗、冒險(xiǎn)家新能源、沃蘭多、昂科拉、凱越、科沃茲等。

三缸機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕燃油經(jīng)濟(jì)性也好使用和造車(chē)成本都低些。現(xiàn)在它是個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不只是中國(guó)市場(chǎng)有國(guó)外也有。

總之國(guó)外汽車(chē)領(lǐng)域是存在三缸機(jī)的而且應(yīng)用還比較廣泛。