換擋時(shí)離合需要踩到底。

因?yàn)楝F(xiàn)在帶同步器的汽車變速箱不踩到底很難換擋。而且換擋時(shí)離合器踩到底能把發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)齒輪徹底脫離開(kāi)來(lái)因?yàn)閾Q擋前后齒輪組不同有轉(zhuǎn)速差。

離合器工作原理是其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分接觸面間的摩擦作用或利用液體、磁力傳動(dòng)扭矩讓兩者能暫時(shí)分離或逐漸結(jié)合產(chǎn)生摩擦并允許零件相互轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車上廣泛使用彈簧壓緊摩擦離合器換擋時(shí)踩離合目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分離使換擋更順暢。不踩到底可能導(dǎo)致?lián)Q擋不徹底影響駕駛安全。

雖說(shuō)每輛車離合器和變速箱齒輪接觸行程不同有的長(zhǎng)有的短只要踩到二者脫離接觸就能換擋但為了確保換擋平順和防止損害傳動(dòng)系統(tǒng)還是要踩到底。比如在平坦路面只踩離合就行上坡時(shí)還得踩剎車。

總之為了保證駕駛的順暢和安全建議換擋時(shí)將離合踩到底。