比亞迪秦油電混合的動力切換非常順暢。

它的混動思路是以電為主電機是主要驅動力發(fā)動機起輔助作用動力基本隨叫隨到加速超車時有充足動力儲備。

電動機和汽油機切換平順發(fā)動機震動和隔音處理在同級車中優(yōu)秀。

要保證動力銜接平順、保護變速器得先把車速提到 93KM/h 以上再松開油門等升檔。

時速 70 公里以下DMi 純靠電機驅動油門踏板所踩即所得幾乎沒動力遲滯。

低速行駛且電池電量超 15%時時速低于 40 公里系統(tǒng)依賴電動機驅動。

秦 Plus DMi 插電混動系統(tǒng)最突出的就是平順性。

總之比亞迪秦的油電混合動力切換順暢給駕駛者帶來良好體驗。