麥佛遜式獨(dú)立懸掛與多連桿式獨(dú)立懸掛有不少不同。

先從結(jié)構(gòu)上說多連桿式獨(dú)立懸掛由連桿、減震器和減震彈簧構(gòu)成麥佛遜式獨(dú)立懸掛則由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂構(gòu)成部分車還會(huì)裝橫向穩(wěn)定桿。

空間方面麥弗遜式獨(dú)立懸掛占地小所以一般小轎車常用多連桿式獨(dú)立懸掛占地大較大車輛更愛用。

成本上麥弗遜式獨(dú)立懸掛制作成本低經(jīng)濟(jì)實(shí)用多連桿式獨(dú)立懸掛制造技術(shù)復(fù)雜成本高。

舒適度上多連桿式獨(dú)立懸掛的車通常更舒適。

再說性能麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)緊湊操縱穩(wěn)定性不錯(cuò)多連桿式獨(dú)立懸掛能提供更穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向性能。

麥弗遜式懸架的車輪沿主銷滑動(dòng)主銷能擺動(dòng)它是擺臂式懸架和燭式懸架的結(jié)合由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成多數(shù)車還有橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單響應(yīng)快能自動(dòng)調(diào)車輪外傾角以適應(yīng)路面