超車時(shí)之所以要加減檔主要是為了獲得更大的扭矩從而提升加速度實(shí)現(xiàn)快速超車。

加檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立刻下降車速不變因變速箱傳動(dòng)比變小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車輪的扭力也變小。完成加檔后加油門(mén)讓車子提速可由于扭力輸出變小提速就比較慢。

減檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速馬上升高車速依舊不變由于變速箱傳動(dòng)比變大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車輪的扭力增大。減檔結(jié)束通常會(huì)通過(guò)減油門(mén)使車子減速。若繼續(xù)加大油門(mén)因扭力輸出變大車子會(huì)產(chǎn)生很高的加速度能迅速提速滿足超車需求。

在變速器擋位里數(shù)字小的是低擋傳動(dòng)比大扭矩大車速低數(shù)字大的是高擋傳動(dòng)比小扭矩小車速高。

所以超車時(shí)根據(jù)實(shí)際情況合理進(jìn)行加減檔操作能讓車子在短時(shí)間內(nèi)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力迅速完成超車動(dòng)作。