賽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高是因?yàn)橐非蟾吒鼜?qiáng)的動(dòng)力輸出。

功率是扭矩和轉(zhuǎn)速的乘積所以轉(zhuǎn)速越高發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大。

家用車發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速一般在每分鐘 6000 到 7000 轉(zhuǎn)而賽車的最高轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)超這個(gè)數(shù)字很多能突破每分鐘 10000 轉(zhuǎn)像 F1 賽車甚至可達(dá)每分鐘 20000 轉(zhuǎn)。

賽車不追求低轉(zhuǎn)速扭矩專注高轉(zhuǎn)速區(qū)域的動(dòng)力。

2019 賽季有些 f1 車隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率已超 1000 匹馬力。

這么高的轉(zhuǎn)速對(duì)冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)要求極高跟不上就會(huì)瞬間報(bào)廢所以賽車的冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)都非常強(qiáng)大。

總之賽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高就是為了獲得極致動(dòng)力在賽道上有更強(qiáng)的加速和速度表現(xiàn)這是和家用車的重要區(qū)別。