甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

麥弗遜獨立懸架結構簡單制造成本低幾乎不占發(fā)動機艙空間所以多數橫置發(fā)動機的前驅車會采用。

多連桿獨立懸架一般是注重操控和舒適的汽車才用能提高車輪貼地性能提升抓地力從而增強車輛操控性和舒適性。

獨立懸架有多種類型像麥弗遜懸架應用廣泛優(yōu)勢是成本低、結構不復雜。

多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜版用四連桿替代雙叉臂的兩根橫臂。雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版用兩根連桿替代雙叉臂的兩根橫臂。雙球節(jié)懸架可視作麥弗遜懸架的復雜版用兩根連桿替代麥弗遜懸架的 L 型調節(jié)臂讓懸架和羊角有兩個連接點。

總之甲殼蟲采用的麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架能為駕駛者提供出色的操控體驗和舒適的駕乘感受。