甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制造成本低幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間所以多數(shù)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)車(chē)會(huì)采用。

多連桿獨(dú)立懸架一般是注重操控和舒適的汽車(chē)才用能提高車(chē)輪貼地性能提升抓地力從而增強(qiáng)車(chē)輛操控性和舒適性。

獨(dú)立懸架有多種類(lèi)型像麥弗遜懸架應(yīng)用廣泛優(yōu)勢(shì)是成本低、結(jié)構(gòu)不復(fù)雜。

多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜版用四連桿替代雙叉臂的兩根橫臂。雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版用兩根連桿替代雙叉臂的兩根橫臂。雙球節(jié)懸架可視作麥弗遜懸架的復(fù)雜版用兩根連桿替代麥弗遜懸架的 L 型調(diào)節(jié)臂讓?xiě)壹芎脱蚪怯袃蓚€(gè)連接點(diǎn)。

總之甲殼蟲(chóng)采用的麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架能為駕駛者提供出色的操控體驗(yàn)和舒適的駕乘感受。