“甲殼蟲就是那種車，一坐上去就會情不自禁地開心起來?！?p>的確，提起甲殼蟲，人們對這款車的第一印象就是快樂、有趣，是一種由內而外的快樂?；仡櫦讱はx長達數(shù)十年的歷史，不難發(fā)現(xiàn)，它在作為代步工具的同時，還肩負著其他一些重要的責任。

大約一年前，最后一輛甲殼蟲在墨西哥普埃布拉的大眾汽車工廠下線。與此同時，大眾集團宣布，這款延續(xù)了80多年的經典車型正式停產。今天我們測試的這款甲殼蟲車型是甲殼蟲停產前推出的一款限量收藏車型。

甲殼蟲典藏版有180 TSI和280 TSI車型可供選擇，官方指導價分別為20.78萬元和25.58萬元，限量1000臺。今天的主角是甲殼蟲典藏版的280 TSI版。

值得一提的是，雖然大部分甲殼蟲車手都是女車主，但我個人覺得這臺車在簡單的接觸中并不是很適合女車手，因為它的轉向感覺比較重，比較運動，而且復古的配置也讓這臺車缺少一些安慰和慰藉。當然，甲殼蟲可愛的外表足以讓人忽略這些小瑕疵。

雖然從目前來看，此次試駕的甲殼蟲典藏版還存在著種種不足，但對于這款有著近百年歷史的小車來說，只要坐進去就能感受到。獨特的品質。這個特點會讓你無視它的“復古”配置，無視低速動力滯后的問題，沉浸在甲殼蟲創(chuàng)造的樂趣中。當然，高興之后，人還是要考慮實際問題。

和很多感情車型一樣，僅憑感情很難支撐甲殼蟲繼續(xù)走下去，所以大眾停止了甲殼蟲的生產，將更多的精力投入到電動汽車領域?；蛟S，時隔多年，甲殼蟲會以全新的姿態(tài)再次來到消費者面前。屆時，不知道大家會不會期待它的新造型呢？