渦輪增壓的介入轉數不是一個固定值通常在 1500 轉左右。

但這和排量密切相關比如 1.4 排量的車大概在 2000 轉左右介入1.8 排量的車一般在 1500 轉左右介入2.0 排量的車可能 1000 轉左右就介入了。

其實渦輪增壓實質是一直工作的只不過到特定轉數才能明顯感受到。比如 1.4 排量可能 1750 轉左右才有明顯感覺1.8 排量的 1300 轉左右2.0 排量的可能在七八百轉。

早期渦輪增壓器需要發(fā)動機 2000 轉以上才介入現在技術進步介入轉數降低了。

渦輪增壓介入轉數沒統(tǒng)一標準還和渦輪結構以及發(fā)動機噴油量有關。

渦輪增壓能增加發(fā)動機進氣量從而增加扭矩和功率讓車動力更強燃油燃燒更充分更省油也更環(huán)保。