渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)數(shù)不是一個固定值通常在 1500 轉(zhuǎn)左右。

但這和排量密切相關(guān)比如 1.4 排量的車大概在 2000 轉(zhuǎn)左右介入1.8 排量的車一般在 1500 轉(zhuǎn)左右介入2.0 排量的車可能 1000 轉(zhuǎn)左右就介入了。

其實渦輪增壓實質(zhì)是一直工作的只不過到特定轉(zhuǎn)數(shù)才能明顯感受到。比如 1.4 排量可能 1750 轉(zhuǎn)左右才有明顯感覺1.8 排量的 1300 轉(zhuǎn)左右2.0 排量的可能在七八百轉(zhuǎn)。

早期渦輪增壓器需要發(fā)動機 2000 轉(zhuǎn)以上才介入現(xiàn)在技術(shù)進(jìn)步介入轉(zhuǎn)數(shù)降低了。

渦輪增壓介入轉(zhuǎn)數(shù)沒統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)還和渦輪結(jié)構(gòu)以及發(fā)動機噴油量有關(guān)。

渦輪增壓能增加發(fā)動機進(jìn)氣量從而增加扭矩和功率讓車動力更強燃油燃燒更充分更省油也更環(huán)保。