蓄電池極板硫化的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是長(zhǎng)期處于完全放電或半充電狀態(tài)。這種情況下隨著氣溫變化極板一部分硫酸鉛會(huì)融入電解液溫度下降時(shí)又會(huì)析出并結(jié)晶到附近極板上。

二是電解液液面太低。這會(huì)使極板上部長(zhǎng)期暴露于空氣中被氧化行駛中液面上下振蕩與氧化部分接觸形成粗晶粒的硫酸鉛。

三是經(jīng)常過(guò)放電或以小電流深度放電。硫酸鉛深入極板內(nèi)部難以通過(guò)充電恢復(fù)長(zhǎng)期下來(lái)逐漸硬化導(dǎo)致硫化。

四是電解液不純、相對(duì)密度過(guò)高。雜質(zhì)和過(guò)高密度會(huì)加速硫酸鉛在極板上的結(jié)晶。

五是氣溫劇烈變化。這會(huì)影響電解液流動(dòng)性加劇硫化進(jìn)程。

六是長(zhǎng)期充電不足或放電后未及時(shí)充電。溫度變化時(shí)硫酸鉛易發(fā)生再結(jié)晶而造成硫化。

總之要避免蓄電池極板硫化就要注意保持良好的充電狀態(tài)定期檢查電解液液面高度和純度等。