標(biāo)致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸架情況是前懸架采用麥弗遜式獨立懸架后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單不占太多發(fā)動機艙空間能提供不錯的駕駛體驗。

而扭力梁式非獨立懸架體積小、結(jié)構(gòu)簡潔有助于擴大后排和后備箱空間。

獨立懸架的優(yōu)勢在于能讓車輪獨立運動提升行駛穩(wěn)定性和操控性舒適性也更好但成本高。

非獨立懸架雖然在操控性和舒適性上稍遜一籌可在空間利用方面有優(yōu)勢。

標(biāo)致408這樣的懸架配置是品牌在駕駛舒適性和空間優(yōu)化上的平衡取舍。

對于標(biāo)致408來說前麥弗遜獨立懸架能保證一定的操控性能而后扭力梁非獨立懸架又能滿足車內(nèi)空間需求。

總之標(biāo)致408的懸架組合在滿足日常使用的同時也在性能和空間方面做出了權(quán)衡。