水平對置發(fā)動機優(yōu)點不少。

首先它重心低這能讓高速行駛更穩(wěn)定過彎極限更高抓地力更強汽車行駛安全性大大提升。而且允許用相對軟些的避震舒適性也增加了。

其次它振動低噪音小舒適性出色。因為氣缸運轉(zhuǎn)時相對運動形成對稱穩(wěn)定結(jié)構(gòu)能把氣缸運動產(chǎn)生的振動抵消掉。

再有低重心大幅降低整車重心操控性變好快速過彎時側(cè)傾幅度減小過彎速度提高。

還有汽缸“平放”的布局有效降低汽車重心讓行駛更穩(wěn)定。

另外水平對置的汽缸布局是對稱穩(wěn)定的發(fā)動機運轉(zhuǎn)很平順功率損耗低運轉(zhuǎn)效率高。

最后更低的重心和均衡的重量分配讓車輛操控性絕佳駕駛員能得到更精準的車輛響應(yīng)和操控體驗。像保時捷在 911 系列用斯巴魯則全系使用這能讓車身整體重心降低減少內(nèi)燃機運行的振動和噪音提升車輛操控水平。