蠕行系統(tǒng)和雙差速鎖區(qū)別不小。

工作方式上蠕行系統(tǒng)靠電腦系統(tǒng)調(diào)控車輪制動與驅(qū)動力差速鎖是鎖死差速器讓有附著力的車輪獲得驅(qū)動力。

控制方面蠕行系統(tǒng)能自行控制發(fā)動機扭矩輸出司機無需踩油門和剎車車輛就能以緩慢速度應(yīng)對惡劣路況差速鎖是裝在中央差速器上的鎖止機構(gòu)當(dāng)一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)能迅速鎖死差速器讓兩驅(qū)動橋剛性聯(lián)接。

作用上蠕行系統(tǒng)主要防止車速過快導(dǎo)致車輪打滑陷車。差速鎖能充分利用附著力產(chǎn)生足夠牽引力保證汽車?yán)^續(xù)行駛。

雙差速鎖指中央差速鎖和后橋差速鎖能在惡劣路況下增強車輛脫困能力。

雖說差速鎖越野性能強但新手可能不好掌控蠕行模式對新手更友好能幫車緩慢通過惡劣路面避免車輪打滑陷車。

總之兩者各有千秋選擇哪種得根據(jù)實際情況和駕駛經(jīng)驗定