轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)被市場(chǎng)淘汰主要有以下幾個(gè)原因。

首先經(jīng)濟(jì)收益不佳。研發(fā)成本高實(shí)際收益低僅有馬自達(dá)堅(jiān)持研發(fā)。

其次燃油經(jīng)濟(jì)性差。沒(méi)有高壓縮比燃燒不充分油耗和污染大不符合節(jié)能減排要求。

再者油封磨損嚴(yán)重。獨(dú)特機(jī)械結(jié)構(gòu)導(dǎo)致密封件易磨損維修成本和時(shí)間高。

還有工作原理存在缺陷。如腔體受熱不均動(dòng)態(tài)燃燒室燃燒差導(dǎo)致油耗和排放差。

另外制造和維護(hù)困難。技術(shù)尖端制作工藝和成本高后期維護(hù)維修成本大大提高。

最后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大。隨著往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的快速發(fā)展其在效率、排放等方面更具優(yōu)勢(shì)逐漸成為市場(chǎng)主流使得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)失去競(jìng)爭(zhēng)力而被淘汰。