自動(dòng)駕駛中的 L1 和 L2 區(qū)別可不小。

L1 是輔助駕駛像加減速或者轉(zhuǎn)向它只能實(shí)現(xiàn)其中一項(xiàng)功能其余功能得靠駕駛員操作比如沃爾沃、奔馳等豪車(chē)品牌的高端車(chē)型里自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、制動(dòng)剎車(chē)等就屬于 L1 范疇。

L2 是半自動(dòng)駕駛能協(xié)調(diào)多個(gè)子系統(tǒng)一起工作車(chē)輛能完成多項(xiàng)功能操作像全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、主動(dòng)車(chē)道保持、自動(dòng)變道、限速識(shí)別等。

而且相比 L1L2 在更多場(chǎng)景能輔助駕駛比如盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離等。L2 級(jí)別里特斯拉做得不錯(cuò)號(hào)稱(chēng)能達(dá) L2.5 級(jí)。

不過(guò)要注意即便 L2 也不能完全脫離人工干預(yù)駕駛員得始終關(guān)注路況必要時(shí)接管車(chē)輛。

總之L1 更像駕駛員的助手L2 則朝更高級(jí)自動(dòng)化邁進(jìn)能為駕駛員減輕部分負(fù)擔(dān)但駕駛員的角色仍很關(guān)鍵。