汽車自動駕駛系統(tǒng)的 L1 和 L2 級別有明顯區(qū)別。

L1 級別是輔助駕駛能操控的功能很少比如實現(xiàn)車輛的加減速或者轉(zhuǎn)向其中一項其余功能還得駕駛員操作。像沃爾沃、奔馳等品牌的高端車型中自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、制動剎車等功能就屬 L1 范疇。

而 L2 級別是半自動駕駛能操控的功能多了不少像全速自適應(yīng)巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道、限速識別等。在這方面特斯拉號稱能達到 L2.5 級。

L2 級別在多場景能輔助駕駛員駕駛比如外環(huán)路、高速公路等理想路況下好用又省心但市區(qū)路況復(fù)雜時雷達和攝像頭判斷可能不準(zhǔn)不過仍有一定輔助作用。

總之L1 像駕駛員的助手L2 則朝更高級自動化邁進駕駛員在 L2 中的參與度相對降低但依然不可或缺。