四輪獨(dú)立懸掛有不少好處。

首先它質(zhì)量輕能減少車身受到的沖擊還能提高車輪的地面附著力這有利于保障行車安全。

其次可用剛度小的較軟彈簧能大大提升車輛行駛的舒適性讓駕乘人員都有更好的體驗(yàn)。

再者能降低發(fā)動(dòng)機(jī)位置和汽車重心從而增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。

還有左右車輪能單獨(dú)跳動(dòng)且互不干涉有效減少車身的傾斜和震動(dòng)。

現(xiàn)代轎車大多采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)形式不同可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。

不過四輪獨(dú)立懸掛也有不足之處比如結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致成本高、維修不便而且會(huì)侵占一些車內(nèi)乘坐空間。但綜合來看其優(yōu)點(diǎn)在提升汽車性能和駕乘感受方面發(fā)揮了重要作用使得四輪獨(dú)立懸掛在汽車領(lǐng)域中依然備受青睞。