獨立懸掛是指每側的車輪通過彈性懸掛系統(tǒng)單獨懸掛在車架或車身下。其優(yōu)點是： 1、重量輕，減少對車身的沖擊，提高車輪的地面附著力； 2.舒適性高：可采用剛度小的軟彈簧，提高汽車的舒適性； 3.行駛穩(wěn)定性好：可以降低發(fā)動機的位置和汽車的重心，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性； 4.有效降低車身傾斜和振動：左右車輪獨立跳動，獨立懸架相互獨立，可降低車身傾斜和振動；但獨立懸掛系統(tǒng)存在結構復雜、成本高、維修不便等缺點。同時，由于結構復雜，會占用一些室內空間。 現(xiàn)代汽車大多采用獨立懸架系統(tǒng)。根據(jù)其結構形式的不同，獨立懸架系統(tǒng)可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式和麥弗遜式懸架系統(tǒng)。