哈弗 H6 后橋原理是這樣的。

發(fā)動機的動力先傳遞給變速箱經(jīng)過變速后到達后橋的大齒盤也就是差速器。

后橋上下有小齒盤中間有十字柱上面帶著兩個像小行星的齒輪。

差速器立著放兩邊有小圓洞上面有滑鍵。

汽車直行時十字柱不動汽車轉(zhuǎn)彎時十字柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速以此提高汽車轉(zhuǎn)彎時的機動性讓車輛更靈活應對彎道。

簡單說就是通過各個部件協(xié)同運作實現(xiàn)動力傳遞和轉(zhuǎn)彎時輪胎轉(zhuǎn)速的合理調(diào)節(jié)確保車輛行駛的穩(wěn)定和靈活。動力從發(fā)動機輸出經(jīng)過變速箱、后橋大齒盤等一系列組件最終轉(zhuǎn)化為車輪的動力讓駕駛更順暢、安全。