電池直冷技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有

冷卻效率高能夠快速帶走電池內(nèi)部熱量

加熱性能好在冬天能有效為電池加熱

占用體積小無論是在電池包內(nèi)還是外都不占太多空間

成本比液冷低。

缺點(diǎn)是

技術(shù)難度高對(duì)制造和安裝工藝要求嚴(yán)格

容易發(fā)生泄露一旦制冷劑泄漏會(huì)影響冷卻效果和安全性

在零下低溫條件下無法給電池加熱

制冷過程中產(chǎn)生的冷凝水無保護(hù)

制冷劑的溫度均勻性不易控制可能導(dǎo)致部分區(qū)域溫度過高或過低

制冷系統(tǒng)的壽命短可靠性低容易出現(xiàn)制冷劑泄漏、制冷能力不足等故障。

目前像比亞迪車型、寶馬一些純電和 phev 車型都采用了電池直冷技術(shù)。雖然它存在一些缺點(diǎn)但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和改進(jìn)未來電池直冷技術(shù)有望更加成熟和完善。