本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后懸架是扭力梁。

新奧德賽前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸為扭力梁式非獨(dú)立懸架。這樣的懸架配置是出于空間優(yōu)化的考量犧牲了獨(dú)立懸架以換取更大車(chē)內(nèi)空間。

扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低能降低整車(chē)制造成本。

獨(dú)立懸架中間斷開(kāi)舒適性和操控性更好常見(jiàn)的有麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架等。

非獨(dú)立懸架常見(jiàn)的有扭力梁懸架和整體橋懸架。

懸架是連接車(chē)身和車(chē)輪的重要裝置由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器組成部分車(chē)型還帶有橫向穩(wěn)定桿能減少車(chē)輛側(cè)傾提高行駛穩(wěn)定性。奧德賽雖采用扭力梁后懸但通過(guò)合理調(diào)校在保證一定空間的同時(shí)仍能提供不錯(cuò)的駕駛感受和舒適性。