吉利沒有收購(gòu)奔馳。

吉利控股集團(tuán)斥資 90 億美元購(gòu)入戴姆勒的股票持有戴姆勒 9.69%的具有表決權(quán)的股份成為其最大股東并承諾長(zhǎng)期持有該股份。

戴姆勒集團(tuán)是全球最大的商用車制造商和全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商。

吉利則是中國(guó)最國(guó)際化的車企之一有著出色的海外并購(gòu)合作成績(jī)比如與沃爾沃和寶騰的合作。

吉利此舉并非收購(gòu)奔馳而是通過(guò)持股成為戴姆勒的重要股東。

吉利控股集團(tuán)的這一舉措不是為了短期的收益而是有著更長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略規(guī)劃。其目的在于組建戰(zhàn)略聯(lián)盟借助投資機(jī)會(huì)進(jìn)入歐美市場(chǎng)將吉利品牌推向國(guó)際同時(shí)還能借助奔馳在電池、電機(jī)、車架等方面的技術(shù)提升自身產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。雖然在短期內(nèi)可能看起來(lái)有所虧損但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看這一布局有望為吉利帶來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。