北京現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的剎車制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它全系前制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤(pán)式后輪為盤(pán)式這種設(shè)計(jì)能滿足日常駕駛需求。

比如伊蘭特 2011 款 1.6 MT 舒適型百公里剎車距離為 41.03 米。

第七代伊蘭特在一些復(fù)雜路況下如石子路、坑洼較多的柏油馬路剎車控制系統(tǒng)都很靈敏叫停就停叫走就走。

在賽道環(huán)境中第七代伊蘭特經(jīng)過(guò)多次高強(qiáng)度的連續(xù)剎車制動(dòng)性能也沒(méi)有明顯衰減。

伊蘭特還配備了主動(dòng)剎車系統(tǒng)現(xiàn)代汽車制造商在這方面的技術(shù)成熟能在多數(shù)情況下準(zhǔn)確檢測(cè)前方障礙物并采取行動(dòng)。不過(guò)這并非萬(wàn)能其性能受天氣、道路狀況和駕駛員行為等因素影響。

總之北京現(xiàn)代伊蘭特的剎車制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)論是在日常駕駛還是在較為極端的賽道環(huán)境中都有出色的表現(xiàn)能為駕駛者提供可靠的制動(dòng)保障。