方程豹豹 5 采用前后雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)加云輦P 系統(tǒng)能調(diào)節(jié)車身高度駕乘舒適性和通過性更強。 但它是獨立四驅(qū)扭矩?zé)o法集中放大且沒有中央傳動軸電池包跟油箱直接布置在大梁中間在越野時遇到復(fù)雜工況容易磕碰車底電池受損風(fēng)險高。 坦克以坦克 500hi4t 為例采用有傳動軸和分動箱的四驅(qū)系統(tǒng)分動箱能在低速四驅(qū)模式下將最大扭矩放大 2.64 倍機械四驅(qū)和機械差速鎖在特殊狀況下脫困能力更強。 懸掛方面坦克 500hi4t 為前雙叉臂后整體橋的懸架越野循跡性能相對較好。 總的來說方程豹豹 5 底盤在舒適性和通過性上有優(yōu)勢而坦克在扭矩放大和越野循跡性能方面表現(xiàn)出色。 在實際選擇時您可以根據(jù)自己的使用場景和需求來決定。