雙渦輪增壓和機(jī)械增壓哪個(gè)好一點(diǎn),雙渦輪增壓和機(jī)械增壓哪個(gè)好

雙渦輪增壓與機(jī)械增壓屬于兩種各異的增壓模式它們均具備自身的優(yōu)勢(shì)與不足不存在絕對(duì)的優(yōu)劣之別選用哪種增壓模式取決于特定的應(yīng)用需要以及車型規(guī)劃。

機(jī)械增壓依靠飛輪或者傳動(dòng)皮帶促使壓氣機(jī)運(yùn)作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣予以增壓。其長(zhǎng)處在于即時(shí)生效發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)壓氣機(jī)便開(kāi)始加壓。然而機(jī)械增壓額外消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率相當(dāng)于犧牲當(dāng)下的功率以謀取后續(xù)某一時(shí)間點(diǎn)功率的爆發(fā)。在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定且高效運(yùn)行的狀況下反倒會(huì)妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

渦輪增壓借助發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的能量推動(dòng)渦輪進(jìn)而帶動(dòng)葉輪對(duì)進(jìn)氣施行加壓。雙渦輪增壓指的是運(yùn)用兩個(gè)渦輪增壓器展開(kāi)增壓。渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)在于回收廢氣能量所有的成效均依靠車輛自身的尾氣。不過(guò)渦輪增壓存在渦輪自身重量的慣性會(huì)致使工作出現(xiàn)滯后也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)廢氣“無(wú)法吹動(dòng)”渦輪。

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