國5發(fā)動機會不會比國4動力低一點,國5發(fā)動機會不會比國4動力低一些

國四與國五的區(qū)別重點在于排放標準的不同。國四標準汽油的含硫量上限為 50mg/kg，國五標準汽油的含硫量上限為 10mg/kg，其余指標大體相同。國五標準的設定主要出于環(huán)?？剂浚鸩较鳒p了硫含量。

國四標準乃是國家第四階段機動車污染物排放標準，借由運用更優(yōu)的催化轉化器活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術，把控并降低汽車排放的污染物。

國五標準的排放管控水平等同于歐盟正在施行的第 5 階段排放標準。歐盟自 2009 年起開始執(zhí)行該標準，針對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制愈發(fā)嚴苛。每回提升排放標準，單車污染物降低 30%至 50%。

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