大渦輪和小渦輪的區(qū)別在哪,大渦輪和小渦輪哪個好

大渦輪與小渦輪的差異主要表現(xiàn)在兩個層面：介入時機和動力供給。

小渦輪的介入時機相對較早，大概在 1500 轉(zhuǎn)左右就介入了，然而所提供的動力較為有限。當轉(zhuǎn)速上升時，渦輪帶來的動力增進不太顯著。

大渦輪的介入時機較遲，或許要在 2000 轉(zhuǎn)以后才介入，不過車輛在高轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠提供更為強勁的動力。

小渦輪往往應(yīng)用于小排量汽車之中，用以彌補低扭矩造成的動力欠缺。

大渦輪常常被用于大排量汽車之上，以保障車輛在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間具備更為充裕的動力。

當下眾多汽車均采用雙渦輪增壓來化解渦輪響應(yīng)滯后的問題。

雙渦輪增壓一般存在兩種形式：并聯(lián)和串聯(lián)。

并聯(lián)指的是左右各配置一個渦輪，分別負責一半的氣缸，能夠切實降低渦輪的響應(yīng)滯后現(xiàn)象。

串聯(lián)指的是大渦輪和小渦輪相互連接。低轉(zhuǎn)速時，小渦輪開啟；高轉(zhuǎn)速時，大渦輪開啟。

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