轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相對(duì)較高，通常在百公里13-15個(gè)油左右。這是由于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)不同，沒(méi)有高壓縮比，導(dǎo)致燃油燃燒不夠完全。

雖然馬自達(dá)公司為轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)增加了單渦輪增壓和雙渦輪增壓裝置，提高了輸出馬力并適度減少了廢氣排放，但與往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，仍然存在一定的差距。

此外，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)采用行星齒輪技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小、重量更輕、排量更少，同時(shí)具有極高的功率和轉(zhuǎn)速。然而，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，如果大量生產(chǎn)，維護(hù)保養(yǎng)將是一個(gè)大問(wèn)題。因此，目前轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)只應(yīng)用于馬自達(dá)的RX系列跑車(chē)中。