多點電噴與缸內直噴是兩種不同的燃油噴射技術，它們各有優(yōu)缺點。

多點電噴技術相對較為成熟，保養(yǎng)更經濟，但是在燃油消耗方面沒有缸內直噴明顯，可能會增加汽車的油耗。

缸內直噴技術則是一項較為先進的燃油噴射技術，它能夠將燃油直接噴射到氣缸內的燃燒室，根據(jù)發(fā)動機氣門的開啟時間和汽車運行狀態(tài)來控制燃油消耗量，從而提高了發(fā)動機的輸出功率和扭矩。

然而，缸內直噴技術的要求比較高，后期維修可能會比較麻煩。而多點電噴發(fā)動機結構相對簡單，對噴油器的要求不高，后期維修較為方便。