缸內(nèi)直噴和多點電噴哪個容易積碳?
1、多點電噴發(fā)動機是將噴射器安裝在每個氣缸進氣管上的,也就是汽油的噴射是由多個地方噴入氣缸的;
2、缸內(nèi)直噴發(fā)動機是將噴油嘴安裝在燃燒室內(nèi)的,可以將汽油直接噴注在氣缸燃燒室內(nèi),空氣則通過進氣門進入燃燒室與汽油混合成混合氣被點燃作功;
3、雖說直噴和電噴都面臨著積碳問題,但明顯缸內(nèi)直噴會更加嚴(yán)重,但隨著技術(shù)的發(fā)展,想必會慢慢攻破這個難題。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像,如有違反,追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號:粵B2-20040647號-12
舉報郵箱:shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號