制動(dòng)踏板的工作原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤(pán)，在機(jī)座上安裝與之相匹配的閘瓦、帶或盤(pán)，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。此外，制動(dòng)踏板又被稱(chēng)為限制動(dòng)力的踏板。

作為汽車(chē)駕駛五大操控件之一，制動(dòng)踏板的使用頻率相當(dāng)高。駕駛者對(duì)制動(dòng)踏板的控制直接關(guān)系到汽車(chē)駕駛的安全性。汽車(chē)制動(dòng)踏板的操作主要包括緩慢制動(dòng)（也就是預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)）、緊急制動(dòng)、聯(lián)合制動(dòng)和間歇性制動(dòng)。通常情況下，不管是緩慢制動(dòng)還是緊急制動(dòng)，在車(chē)輪即將抱死和停車(chē)之前，都需要將離合器踏板踩到底，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，同時(shí)也有利于重新調(diào)整車(chē)速。

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