離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分的連接介質(zhì)各異，干式雙離合依靠空氣，濕式雙離合則依靠油液。雙離合變速箱運(yùn)行時(shí)，會(huì)因摩擦產(chǎn)生熱量，特別是在緩慢行駛的路段，雙離合頻繁在一檔和二檔之間切換，離合器的開(kāi)合會(huì)產(chǎn)生大量熱量，干式雙離合采用空氣散熱，即風(fēng)冷，其散熱效率比不上濕式雙離合。

雙離合變速箱對(duì)動(dòng)力的損耗較小，能夠持續(xù)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。由于有兩個(gè)離合器同時(shí)工作，在換擋過(guò)程中，動(dòng)力從一個(gè)離合器轉(zhuǎn)移到另一個(gè)離合器，如同接力賽跑，動(dòng)力毫無(wú)損耗地來(lái)回交接，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷的情況。

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