1、氣門間隙的檢查和調(diào)整，應(yīng)在氣門完全關(guān)閉，而且氣門挺柱落在最低位置時(shí)進(jìn)行。通常在氣缸壓縮行程終了，同時(shí)調(diào)整進(jìn)、排氣門。對(duì)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種調(diào)整方法：逐缸調(diào)整法逐缸調(diào)整就是一個(gè)缸一個(gè)缸的調(diào)整。

2、逐缸調(diào)整法根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定哪個(gè)缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可以對(duì)此缸進(jìn)氣門和排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整過后遙轉(zhuǎn)曲軸，按上部方法逐步調(diào)整各缸的氣門間隙。

3、逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。