最好的汽車懸掛系統(tǒng)是獨(dú)立式懸掛。獨(dú)立式懸掛的車軸分為兩段，每一個(gè)車輪都獨(dú)立安裝在車架下，并帶有螺旋彈簧，這樣當(dāng)車輪的一側(cè)跳動(dòng)時(shí)，車輪的另一側(cè)不受影響。

非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本較低，強(qiáng)度比較高，而且比較好保養(yǎng)，非常的耐用。

多連桿懸架是所有懸架設(shè)計(jì)中最好的，可以最大化輪胎的抓地力，提高整車的操控極限。然而，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且制造成本高。一般這種懸掛出于成本和空間的考慮，很少用在中小型汽車上。

多連桿獨(dú)立懸架，多連桿懸架是利用各種連桿裝置將車輪與車身連接起來。目前常見的是連接四到五個(gè)連桿。這種獨(dú)立懸架系統(tǒng)也是目前懸架設(shè)計(jì)中最好的，當(dāng)然成本也比較高。其車輪定位可自動(dòng)調(diào)節(jié)，操控性極佳。