若間隙不符合規(guī)定值，應松開搖臂上的鎖緊螺母，用旋具調(diào)節(jié)螺釘，當間隙達到規(guī)定值時，用旋具將鎖緊螺母緊固。再復查一次每個氣門的間隙是否都調(diào)整到合適。

氣門間隙的逐缸調(diào)整法，轉(zhuǎn)動曲軸，找到該缸的壓縮上止點。

逐缸調(diào)整法 根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。

發(fā)動機氣門可以通過以下方法調(diào)節(jié)：一般曲軸、凸輪軸、油泵的驅(qū)動輪，齒上有記號。把這個對準發(fā)動機的標記就好了。關鍵是發(fā)動機左側靠近空調(diào)壓縮機一側的平衡軸的對準方法。即使這個標記對準，也不一定是正確的。

調(diào)整氣門間隙常用的方法有逐缸調(diào)整法、兩次調(diào)整法。通常氣門間隙調(diào)整過程在發(fā)動機冷態(tài)下進行。① 逐缸調(diào)整法 a. 根據(jù)發(fā)動機的作功順序，先找到一缸活塞的壓縮上止點。

在這個時候調(diào)節(jié)氣門就可以調(diào)節(jié)1缸的兩個氣門的間隙，這個就叫“雙”。同時2缸可以調(diào)節(jié)排氣門間隙，這個就叫“排”。