經(jīng)過(guò)對(duì)比，能夠很明顯的感受到漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)論是空間還是配置，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如上汽大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與福特探險(xiǎn)者。同樣35萬(wàn)元左右的售價(jià)，上汽大眾途昂的實(shí)力比探險(xiǎn)者更強(qiáng)。更何況途昂目前的優(yōu)惠幅度更大，性價(jià)比也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了探險(xiǎn)者。

途昂的白色座椅上邊還配有棕色縫線，滿滿的高級(jí)感，空間方面途昂也是做得非常棒，相比尺寸更大的探險(xiǎn)者，途昂在縱向空間方面表現(xiàn)更好。

從保值率來(lái)看，探險(xiǎn)者和途昂無(wú)疑都不是漢蘭達(dá)的對(duì)手；從產(chǎn)品力和性能來(lái)看，探險(xiǎn)者憑借三款車最大車身尺寸和車內(nèi)空間、最強(qiáng)動(dòng)力總成和最有駕駛質(zhì)感的底盤懸架，以及更豐富的配置，成為32萬(wàn)元出頭車型的最理性選擇。

質(zhì)量穩(wěn)定、大小適中、比較省油、價(jià)格不高。綜合考慮應(yīng)該選擇漢蘭達(dá)。

除了漢蘭達(dá)之外，大眾途昂也是探險(xiǎn)者的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在主動(dòng)安全配置水平方面，探險(xiǎn)者EcoBoost 285四驅(qū)風(fēng)尚版要高于官方售價(jià)399萬(wàn)元的途昂380TSI四驅(qū)豪華版，前者的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。