1、要把國(guó)三車改成國(guó)四,需要加裝整個(gè)電噴系統(tǒng),包括各個(gè)電噴系統(tǒng)部件和傳感器。如果把所有相關(guān)的部件都換掉,可能和買個(gè)新車差不多了,而且即使這樣改成國(guó)四,也是沒有合格證,不能上牌的。
2、沒有。每輛國(guó)三車都有唯一的備案身份證明,即使國(guó)三車輛用戶可以通過技術(shù),讓車輛尾氣排放數(shù)據(jù)達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),但車架號(hào)和環(huán)保部門的車輛備案都是無(wú)法更改的,得不到相關(guān)部門的認(rèn)可,因此這輛車的身份始終都是國(guó)三。
3、國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法改成國(guó)四的,國(guó)三國(guó)四指的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放中的廢氣含量標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)三的降低了60%,汽車的排放量是生產(chǎn)以后就無(wú)法更改的,改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于非法改裝,所以國(guó)三的車是無(wú)法改成國(guó)四的。
4、國(guó)三車國(guó)四手續(xù)不合法,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不是改發(fā)動(dòng)機(jī),是要改控制發(fā)動(dòng)機(jī)的程序,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的排放符合國(guó)四的標(biāo)準(zhǔn)。
5、國(guó)三柴油車的環(huán)保改造,目前有兩個(gè)途徑,一個(gè)是尾氣后處理。
6、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車子如果想變成國(guó)四需要對(duì)車子的三元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)催化等系統(tǒng)進(jìn)行改裝才可以,一般正規(guī)的汽修廠應(yīng)該就可以改裝。
1、要把國(guó)三車改成國(guó)四,需要加裝整個(gè)電噴系統(tǒng),包括各個(gè)電噴系統(tǒng)部件和傳感器。如果把所有相關(guān)的部件都換掉,可能和買個(gè)新車差不多了,而且即使這樣改成國(guó)四,也是沒有合格證,不能上牌的。
2、沒有。每輛國(guó)三車都有唯一的備案身份證明,即使國(guó)三車輛用戶可以通過技術(shù),讓車輛尾氣排放數(shù)據(jù)達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),但車架號(hào)和環(huán)保部門的車輛備案都是無(wú)法更改的,得不到相關(guān)部門的認(rèn)可,因此這輛車的身份始終都是國(guó)三。
3、國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法改成國(guó)四的,國(guó)三國(guó)四指的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放中的廢氣含量標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)三的降低了60%,汽車的排放量是生產(chǎn)以后就無(wú)法更改的,改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于非法改裝,所以國(guó)三的車是無(wú)法改成國(guó)四的。
4、國(guó)三車國(guó)四手續(xù)不合法,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不是改發(fā)動(dòng)機(jī),是要改控制發(fā)動(dòng)機(jī)的程序,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的排放符合國(guó)四的標(biāo)準(zhǔn)。
5、國(guó)三柴油車的環(huán)保改造,目前有兩個(gè)途徑,一個(gè)是尾氣后處理。
6、國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的車子如果想變成國(guó)四需要對(duì)車子的三元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)催化等系統(tǒng)進(jìn)行改裝才可以,一般正規(guī)的汽修廠應(yīng)該就可以改裝。