1、底盤(pán)質(zhì)感扎實(shí)，懸掛支撐性好，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有明顯的側(cè)傾，過(guò)濾顛簸相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多余震，過(guò)減速帶懸掛較硬，隔音效果比老款好，應(yīng)急加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，部分非鋪裝底盤(pán)和輪胎噪音過(guò)大，80公里內(nèi)噪音控制良好。

2、駕駛質(zhì)感很不錯(cuò)的，而且起步和低速狀態(tài)都是純電驅(qū)動(dòng)，急加速則是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)發(fā)力。

3、除了傳統(tǒng)的觸摸屏按鍵外，還預(yù)留了一些物理按鍵，更方便駕駛員盲目操作。方向盤(pán)握感極佳，大小合適，有一種“指哪里打哪里”的精準(zhǔn)感。空另一方面，據(jù)一位一起試駕的媒體老師說(shuō)，和上一代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，真的感覺(jué)更大了。

4、本田雅閣10代配置：外觀方面，看本田雅閣混動(dòng)版的造型依舊給大家驚喜，絕對(duì)不會(huì)是失望的，前臉延續(xù)燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，倒梯形的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)上揚(yáng)式LED大燈交接，具有很高的辨識(shí)度。

5、米的最大扭矩，實(shí)際駕駛過(guò)程中，十代雅閣的整個(gè)方向盤(pán)的握感很充實(shí)，在路上跑起來(lái)，總體依然是輕快舒適和有質(zhì)感，在開(kāi)空調(diào)的狀況下動(dòng)力也絲毫沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)減弱。