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柴油發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因

彩色蝴蝶 2023-09-13 09:08:25

1、汽車柴油發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因:怠速時氣缸漏氣量較大,氣缸內能量損失多,使得壓縮溫度和壓力較低,燃油霧化不好,燃燒波動較大;怠速時供油量較小,各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態(tài)的不同。

2、④ 怠速不穩(wěn)且伴有振動,是由于噴油泵供油不均引起的,可用逐缸斷油法檢查。若斷油缸并未引起轉速變化,則說明該缸供油不足或噴油器的霧化不良。應先檢查噴油器,再查噴油泵。

3、發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因有:發(fā)動機積碳率過高,空空氣濾清器、點火能量低、水溫異常、氣門和進氣口積碳、噴油嘴堵塞等。

4、發(fā)動機怠速不穩(wěn),忽高忽低,是發(fā)動機的常見故障之一,表現(xiàn)為發(fā)動機怠速抖動。

1個回答
  • zhangbin0733 2023-09-13 09:08:25
    首保3000公里前轉速最高別超3000轉,車速別太高,這和排量有關系,如果是6的排量建議別超100公里。

    磨合期內一般在不超過80KM/H情況下勻速行駛,轉速不要超過3000轉,很多車主會誤以為汽車在磨合期內只要不超速就可以,其實更應該注意勻速行駛,低擋高轉速也一樣會對發(fā)動機產生負面影響。

    這可以使發(fā)動機發(fā)揮更好的效能。五檔車超過六十邁可以進五檔了。沒事多看看汽車雜志吧。

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