而后輪卡鉗對(duì)制動(dòng)盤施加的壓力大小則是由電子調(diào)節(jié)閥來控制的，為的是MGU-K動(dòng)能回收電機(jī)的介入不會(huì)過多影響剎車的線性，讓整輛車的剎車能夠像傳統(tǒng)剎車一樣隨傳隨到，人車合一。

制動(dòng)能量回收是汽車或軌道交通中的一種應(yīng)用，將車輛制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能回收，轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存在電容器中，使用時(shí)可快速釋放能量。制動(dòng)能量回收包括發(fā)電機(jī)、蓄電池和可監(jiān)控電池電量的智能電池管理系統(tǒng)。