在動力上，2020款帝豪GL采用雙動力4T發(fā)動機，與之匹配的是CVT變速箱，動力表現很充沛，換擋平順，在駕駛中遇到一些小的顛簸時，吉利帝豪GL過濾還是不錯的，整體來說比較滿意。尾部沒有多大的改動，排氣管重新設計了。

而關于這臺2020款帝豪GL，我的回答是很不錯。先從參數來看，此次試駕車搭載了一臺5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。在起步階段，由于2020款帝豪GL配備了風琴式油門踏板，相比懸吊式設計，前者能更好的掌握油門開度。

通過幾天的試乘試駕，吉利帝豪GL全面均衡的產品力還是給我留下了比較不錯的印象。時尚的顏值，溫馨又不乏科技感的內飾，不小的空間和充沛的動力都是帝豪GL做的不錯的方面。

身邊一起上班的幾個同事，有兩個開的吉利車，耳濡目染，一直聽他們說帝豪GL這款車型很不錯，比較符合我的想法，所以最近就抽了個空，到4S店來試駕試駕。