汽車的負(fù)極直接連接到車身的鐵梁上，只要搭鐵了就會(huì)形成回路，就會(huì)放電（所以正極都會(huì)有個(gè)絕緣帽保護(hù)），所以正極搭鐵就會(huì)使電池虧電無(wú)法啟動(dòng)車輛。

都可以，但是最好正接正負(fù)接負(fù)并聯(lián)。最好把搭車電瓶的蓋打開(kāi)。以免電路中有短路情況，電瓶爆炸炸。

蓄電池搭鐵線并不是負(fù)極。若用正極與車架相連接，稱為正極搭鐵：若負(fù)極與車架相連接，則稱為負(fù)極搭鐵。 搭鐵線與正負(fù)極的劃分并沒(méi)有著必然的聯(lián)系。

通俗一些的解釋為鋼鐵中的是“鐵/碳”形成無(wú)數(shù)的「原電池」，導(dǎo)致車架腐蝕造成強(qiáng)度的降低。所以早期的汽車因采用正極搭鐵導(dǎo)致了明顯的腐蝕，后期均改為「負(fù)極搭鐵」了。