標(biāo)致燒機(jī)油靠添加高粘度的機(jī)油只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳又會(huì)加劇燒機(jī)油的癥狀，形成惡性循環(huán)。過(guò)多的積碳還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁造成嚴(yán)重的拉傷甚至爆缸等無(wú)法挽回的后果。配件檢查確認(rèn)原因，廢氣閥氣門室蓋一定要換原廠件 燒機(jī)油的原因有很多，大多數(shù)都是由于活塞環(huán)被卡滯導(dǎo)致的使用P-N-F修復(fù)劑在行駛過(guò)程中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯，從而解決燒機(jī)油問(wèn)題。這種方法簡(jiǎn)單有效，能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)大修帶來(lái)的不便和額外費(fèi)用。

1、所以不管是什么機(jī)油都是沒(méi)用的，加大粘度會(huì)更加傷車，會(huì)導(dǎo)致曲軸各類問(wèn)題和渦輪過(guò)早損壞，到最后還是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，得不償失。目前只要想辦法釋放活塞環(huán)就可以。

2、標(biāo)致308，6t燒機(jī)油的原因以及預(yù)防辦法 機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。

3、如果沒(méi)有問(wèn)題，基本可以排除配件故障，就是活塞環(huán)卡死導(dǎo)致的燒油?？ㄗ挠吐烽_(kāi)始。機(jī)油的溫度是110度，油路長(zhǎng)期不干凈造成的高溫使得機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間處于120度甚至更高的溫度，這樣機(jī)油會(huì)提前耗盡，油環(huán)上的孔洞也會(huì)很小。

4、而且?guī)兹f(wàn)公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。

5、燒標(biāo)致308機(jī)油的主要原因是氣門油封、活塞間隙過(guò)大、油量高于或低于刻度線。燒標(biāo)致308機(jī)油的性能和解決方法如下。氣門油封閥門的主要功能是防止油進(jìn)入氣缸。