為什么大眾的車(帕薩特,邁騰)在上海比成都便宜很多?有5萬左右,有什么...
junjie007
2023-08-08 09:24:42
物流費(fèi)用占一大塊，另外上海地區(qū)的量較大，優(yōu)惠自然大一點(diǎn)，西部地區(qū)投放的車也相對少，但相比之下，需求也有支撐，所以價(jià)格硬一些。類似西部地區(qū)原來志俊就很受歡迎，優(yōu)惠力度也不大。
不過值得一說的是，由于地區(qū)原因，上海地區(qū)帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）訂單相較北京要大，和北京地區(qū)相比現(xiàn)車并不是很多，而且顏色不全。
首先在當(dāng)前競爭激烈的B級轎車市場上，帕薩特的銷量有所下滑，相比2018年來說下滑幅度比較大，所以采取降價(jià)的措施來提升銷量，這一點(diǎn)還是可以理解的。
1個(gè)回答
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一炮震江南 2023-08-08 09:24:42
物流費(fèi)用占一大塊，另外上海地區(qū)的量較大，優(yōu)惠自然大一點(diǎn)，西部地區(qū)投放的車也相對少，但相比之下，需求也有支撐，所以價(jià)格硬一些。類似西部地區(qū)原來志俊就很受歡迎，優(yōu)惠力度也不大。不過值得一說的是，由于地區(qū)原因，上海地區(qū)帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）訂單相較北京要大，和北京地區(qū)相比現(xiàn)車并不是很多，而且顏色不全。
首先在當(dāng)前競爭激烈的B級轎車市場上，帕薩特的銷量有所下滑，相比2018年來說下滑幅度比較大，所以采取降價(jià)的措施來提升銷量，這一點(diǎn)還是可以理解的。
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