寶馬7系車頭的設(shè)計(jì)相當(dāng)特別。相比奔馳S級(jí)車型，確實(shí)更加科學(xué)時(shí)尚，在視覺效果上自然更有沖擊力。在中國網(wǎng)方面，寶馬7系的裝飾效果有了明顯提升，而奔馳S級(jí)華人依然采用雙飾條視覺，經(jīng)久耐用。

從這兩輛車都不錯(cuò)，從商務(wù)角度奔馳會(huì)在我們的心目中更好一點(diǎn)，但奔馳S級(jí)需要加一些選配包性價(jià)比不高；寶馬7系操控感確實(shí)比奔馳更好，科技感更強(qiáng)，對(duì)于有駕駛愛好的BOSS會(huì)是好的選擇，和奔馳相比性價(jià)比太好了。

毫無疑問，首先寶馬7系的用戶群體普遍比奔馳S級(jí)年齡更小，其次，寶馬7系車主自己駕駛的機(jī)會(huì)比奔馳S車主更多，這就需要寶馬7系是一臺(tái)好開的車，入門級(jí)的寶馬730Li更需要如此，而操控，恰恰是寶馬最擅長的。

兩車雖然都可以選擇不同的駕駛模式，但試駕后發(fā)現(xiàn)，寶馬7系在各項(xiàng)電控系統(tǒng)的配合下，在不同駕駛模式間切換后的感受會(huì)更為明顯。而奔馳S級(jí)就顯的更為中規(guī)中矩，對(duì)駕駛者來說，變換駕駛模式后并沒有太強(qiáng)烈的感覺。