這種CVT傳輸比舊的響應速度快，它是平滑的，但它配備了電源輸出或溫和，在駕駛時，新的Qijun轉彎就是光線，而且沒有虛擬位置，指向精確，最小210mm分離差距確保其良好的不良方式通過了能力，同時鍛煉也很穩(wěn)定。

使用的變速箱為Lineartronic CVT變速箱，二者在性能上有一定的差距，森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）主打運動，因此變速箱的性能一定會比奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)秀一些。鏈式金屬帶的發(fā)展是突破無級變速箱微型化障礙的催化劑。

而日產的CVT變速箱風波不斷，是奇駿在穩(wěn)定性方面的短板。動力都不算強。森林人有燃油版和混動版，都搭載了0自吸發(fā)動機，其中燃油版可以在10秒出頭完成零百加速。混合動力版本在10秒內加速。

CTV變速箱滿足大多數(shù)人，是可以的。2019款日產奇駿匹配的乃是0LMR20發(fā)動機CVT變速箱，這款變速箱已經(jīng)被日產廣泛使用，像日產逍客、天籟等，全部都使用了相同的動力系統(tǒng)。