提前曝光的北京奔馳新款E級還是讓不少奔馳粉有些許的失望，特別是維持不變的M264發(fā)動機著實讓人不能接受。要知道海外版的新款E級已經(jīng)全部換裝了技術更先進、動力油耗更出色的全新M254發(fā)動機了。

在奔馳改款E級上，奔馳將引入兩款全新搭載48V弱混技術發(fā)動機，其中一款為0升4缸渦輪增壓發(fā)動機， 匹配更緊湊的內(nèi)置BSG系統(tǒng)，最大系統(tǒng)功率可達288馬力。

小結：與現(xiàn)款車型相比，新款奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的變化并不是很大，甚至連小步慢跑都稱不上，更像是為了吸引消費者注意而刻意推出的小改款。消費者更期待的是它的全新?lián)Q代車型，以及新能源車型。