懸掛是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩。獨立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。

獨立懸掛系統(tǒng)的優(yōu)點

1、質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力。

2、可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性。

3、右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。