導(dǎo)向體的底盤內(nèi)沒有鋪設(shè)護(hù)板,還采用噴涂的方式防止石頭的侵襲,實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)防護(hù)。導(dǎo)向體底部設(shè)計(jì)有較粗的縱梁,一定程度上增強(qiáng)了機(jī)體的整體剛性。
目前的新指南者雖說是菲亞特的機(jī)器,雙離合變速箱也值得商(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)榷,但底盤懸架還是沒得說的,很不錯(cuò)。尤其是4L頂配四驅(qū)版的,越野性能更是同檔次車型中可圈可點(diǎn)的,底盤懸架和四驅(qū)系統(tǒng)都是不錯(cuò)的。